乐天溪航道属长江三峡通航管理局所辖水域，位于三峡、葛洲坝两坝间，乐天溪锚地是三峡船闸上行船舶的待闸锚地，以往受水下礁石影响，乐天溪待闸锚地的容量有限，不仅影响船舶待闸安全，三峡船闸的通过效率也因此受限。三峡—葛洲坝两坝间乐天溪航道整治工程主要是炸除乐天溪锚地及船舶航行水域14处碍航礁石，炸礁总量27.7万方，清渣27.08万方，此外工程配套建设航标及标志船14座，工程总投资1.57亿元人民币。该工程完工后，将极大改善乐天溪锚地水域的锚泊条件，增加了锚泊水深，扩大了锚泊水域面积，锚地内可停靠最大5000吨级单船，可满足15艘待闸船舶的锚泊需求(15艘船舶相当于三峡船闸两个闸室的船舶)。

　　近年来，党中央、国务院对长江黄金水道建设与发展高度重视，各级领导对长江航道建设和发挥长江黄金水道优势，带动两岸经济社会发展做出了重要批示。2009年，交通运输部会同国家发改委、水利部、财政部编制的《长江干线航道总体规划纲要》正式获得国务院同意。针对《长江干线航道总体规划纲要》中对三峡—葛洲坝两坝间航道整治总体要求：“长江干线航道重庆至宜昌达到I级航道标准。加强三峡和葛洲坝两坝段航道观测和研究，采取工程与管理等综合措施，改善两坝段航道通航条件”。长江三峡通航管理局作为该河段的主管部门，依据纲要精神，计划在“十二五”期间陆续开展两坝间一系列的航道整治工程，以进一步提高两坝间的航道标准和通航保障能力。乐天溪航道整治工程是两坝间航道系统工程中的第一个工程，根据初步设计该工程计划工期24个月，今年内将开工建设，工程将利用2010年—2011年，2011年—2012年之间的长江枯水期进行施工。