新一届专业委员会工作思路

(2010年3月31日)

 

1、配合交通运输部的工作，推动造价管理体系的改革

交通水运行业造价管理体系的改革目前已进入关键时期，作为行业协会组织和造价管理体系中的一个环节，参与并积极推动改革的进程是自身发展的需要，近期协会已经组织进行了大量的数据资料收集分析，造价管理体系各个方面的改革方案意见征集等工作，下一阶段将继续依靠会员单位对水运工程造价管理法规的制定、造价管理机构的设置以及造价管理体系的完善和发展进行深入探讨和研究，为政府管理职能转变和结构调整做好参谋。

2、要继续加强与中国水运建设行业协会、中国建设工程造价管理协会的沟通联系

发挥分支机构的功能与作用，积极承担行业协会和造价协会的工作，积极参加各项活动。

3、推进造价从业人员管理体系的建立

随着建设市场的发展，以及市场管理体制的逐步成熟，水运行业的造价从业人员管理体系的恢复、完善和规范化管理已经刻不容缓，新一届专业委员会在这一过程中应当充分发挥自身的资源优势和协调作用，配合相关主管部门做好调查摸底、人员组织、培训考核、日常管理等工作，配合制定水运工程造价工程师执业制度和水运工程造价员持证上岗制度，使造价从业人员管理体系尽快进入正常运转，并为整个水运工程造价管理体系的正常有序运行提供保障。

4、加强协会建设，壮大协会组织，提高协会地位

水运工程造价的协会组织已经成立并运行了约十五年，协会成立之初，根据当时的建筑市场管理状况，协会成员的组成由行业造价管理单位、项目建设单位、工程设计咨询单位和施工企业以及从事工程造价研究教育的大专院校等单位组成，基本覆盖了水运工程造价管理的各个方面。随着国家基本建设投融资体制的改革和建设市场的逐步完善，近年来大量的造价咨询、招标代理、工程代建等社会中介机构进入建设市场，并且已经成为建设项目实施阶段进行造价管理的一个重要环节。而由于管理体系等方面的原因，对于从事水运工程造价管理的这些中介机构，多年来一直未能进行有效的管理，使协会职能有所缺失。因此将从事水运工程造价管理的造价咨询、招标代理、工程代建等社会中介机构吸纳进入本造价专业委员会，对这些单位的从业活动进行指导和监督，加强这些单位中从业人员的教育培训，具有重要的现实意义。

要加强专业委员会自身建设，加强人员的队伍建设，完善工作运行机制；改进工作作风，提高工作效率和质量；

在新一届将根据这一设想积极研究制定具体的会员吸纳办法和管理制度，并付诸实施，完善协会在造价管理中的作用，壮大协会的力量，推动水运工程建设市场的健康发展。

5、加强和完善协会的服务职能

作为行业协会的重要职能，新一届协会将继续加强和完善自身的服务职能，充分发挥协会的平台作用，利用协会的资源条件，给会员单位提供更为有利的支持，同时通过开展有限度的有偿服务，获取必要的活动经费，满足协会的运行和发展需要。

相关的服务内容主要包括以下几方面：

（1）搭建信息交流平台，提供行业的造价信息服务，

（2）配合水运建设协会专家库的建设，继续发展和壮大造价专业的专家队伍，为行业建设各方提供专家咨询的资源保障

（3）搭建行业造价管理交流平台，为会员提供水运行业造价专业技术和管理技术的研究讨论场所，通过研讨解决工程实践中出现的问题，提高造价管理的水平

（4）继续开展与境外的工作与学术交流工作。

（5）推动开展为建设、管理等各方提供的专项服务，其中包括：建设、施工企业造价管理咨询服务、从业人员教育培训服务、中介机构考评管理服务……等等。

6、加强行业造价科研工作的组织

针对造价管理中的技术及管理体系、方法、工具等方面存在的问题，新一届造价专业委员会拟系统地组织进行相关的科研工作，解决难题。如行业内特殊专项工程定额的研究制定，计价规范文件中难点问题的研究，海外工程项目造价管理问题研究，造价管理体制、制度、方法等方面的软课题研究，造价人员培训教材的编制，造价工作所需的工具书、计算软件的编制研发等。