专业委员会中国水运建设行业协会工程造价专业委员会第二届成员代表大会在福州召开
中国水运建设行业协会工程造价专业委员会
第二届成员代表大会在福州召开
中国水运建设行业协会工程造价专业委员会第二届成员代表大会于
交通运输部水运局胡明处长代表交通运输部水运局领导在讲话中指出：建筑工程造价管理是涉及到工程建设的安全、环境、质量以及社会公平的重要因素，也是政府服务于社会的一个重要方面。作为行业主管部门，交通运输部正在着手酝酿水运工程造价管理体制机制的调整和完善。通过改革形成适应行业特点、满足管理要求、科学有效的水运工程造价管理体系，为水运建设市场健康有序发展创造良好的环境。中国水运建设行业协会名誉理事长李悟洲在讲话中指出：专业委员会自成立以来，做了大量的工作。在水运工程造价人员资格证书管理和造价定额的培训，国内外信息交流，造价改革与发展调研等都做了大量工作，带领广大造价人员，会同交通部水运工程定额站对有关工程定额概算预算编制办法进行了修订，编制水运工程量计价清单规范，编制了大量概算及招投标文件，积累了大量资料。队伍素质在不断提高，对水运工程建设起了很大作用，做了大量贡献，功不可没。福建省交通运输厅党组成员陈培健代表福建省交通运输厅对会议的召开表示热烈的祝贺并向与会代表介绍了福建省经济建设形势和交通事业、尤其是福建省交通运输业发展情况，给与会代表很大鼓舞。中国建设工程造价管理协会薛秀丽主任、福建省交通工程造价管理站林果站长也发表了热情洋溢的讲话。
中国水运建设行业协会副秘书长刘玉兰宣读了中国水运建设行业协会二届四次常务理事会关于聘任杨学群同志为中国水运建设行业协会工程造价专业委员会主任委员的决定。
会上，工程造价专业委员会宋凯秘书长代表上一届专业委员会作了工作报告，就专业委员会历史回顾，组织机构、现状及工作开展情况向与会代表作了详细的汇报，并对水运工程定额存在与发展的必要性，水运工程定额管理的现状，水运工程定额管理存在的问题，专业委员会工作存在的问题等专题进行了深入的探讨。
会议选举产生了新一届专业委员会，讨论通过了“专业委员会工作条例”等文件。
杨学群主任委员代表新一届工作委员会向大会作了工作思路的报告，分别就配合交通运输部的工作；推动造价管理体系的改革；要继续加强与中国水运建设行业协会、中国建设工程造价管理协会的沟通联系；推进造价从业人员管理体系的建立；加强协会建设，壮大协会组织，提高协会地位；加强和完善协会的服务职能；加强行业造价科研工作的组织等6方面的工作思路向与会代表作了详细的阐述。
会议组织了论文交流活动并出版了论文集，其中，由天津理工大学柯洪、中交一航院杨学群、天津航道局黄宗海、宁波港张卓先等代表撰写的三篇论文在大会上宣讲。天津理工大学柯洪、中交一航院杨学群撰写的《水运工程造价管理规定的制定及有关问题的探讨》等12篇论文被评为优秀论文。
根据行业工程造价管理改革的需要和广大造价专业人员的要求，会议就“加快推进水运工程造价管理体制的改革与发展”，组织了专题讨论，与会代表围绕着研讨议题进行了热烈的讨论和深入的发言，一致认为，在市场经济条件下的水运工程建设的活动中，水运建设行业协会工程造价专业委员会在政府、企业之间发挥着沟通、服务、平衡与监督的作用，对于维护机制的正常运行，保证体制的正常发展，倡导专业的技术进步发挥着重要作用。水运工程造价的主要计价依据——定额编制及管理存在主要矛盾是定额滞后严重，相当的“新技术、新工艺、新材料、新设备”得不到补充，定额缺项较多；定额修编周期过长，定额无法适应水运工程建设各方的使用需求等亟待解决。同时，根据当前建设市场的发展状况，加强对水运建设行业造价从业人员和机构的管理教育，建立相关的管理体制和机制，也是行业造价管理体系改革的重要任务。
工程造价专业委员会要在专业领域有所作为才能有所发展，要进一步完善工作机制，提高服务水平，开拓服务领域，努力使专业委员会成为有影响力，有凝聚力，能代表会员利益的，有作为的行业组织。要把专业委员会建设成为行业经济信息的汇总和提供者；市场秩序和企业利益的维护者；行业规划和产业政策的建言者；行业与专业创新的服务者；专业委员会任重道远，只要我们齐心协力，水运工程造价管理的改革与发展目标一定能够尽早实现。
此次会议取得了诸多成果，一致同意以专业委员会的名义代表全行业水运工程造价专业人员就“加快推进水运工程造价管理体制的改革与发展”向交通运输部提出建议；会议号召行业全体同仁要振奋精神，团结一心，努力奋斗，开创协会工作的新局面，为我国水运建设行业和工程造价专业的发展贡献力量。
