11月26日，浙江海事局新闻发布会宣布，目前我国海上最大人工深水航槽当日正式开通启用，今后30万吨级超大型船舶无须过驳可满载进出宁波—舟山港。

    虾峙门口外自然航道位于浙江省舟山群岛虾峙岛和桃花岛之间的虾峙门水道入口以东水域。虾峙门口外自然航道，原来最小水深只有18.2米，超大型船舶满载进港必须先在外锚地进行减载过驳，不但花费大量人力、物力，而且存在较大的海上事故和污染风险。中国石化股份有限公司、宁波港集团和舟山港务管理局共同投资4亿多元，从2007年5月开始建设虾峙门口外30万吨级人工深水航槽。通过1年多的建设，建成了虾峙门口外人工深水航槽，水深达22.1米，使30万吨级超大型船舶可以满载进出宁波—舟山港。

    据浙江海事局局长徐国毅介绍，该深水航槽挖槽段长而窄，全长有12海里的深水航槽挖槽段达8海里，航槽宽度仅为390米，且主流向与航槽走向存在一定的夹角，加上这一水域通航环境复杂，船舶交通流密集等，对航行操作要求很高，海上交通安全管理难度大。为此，浙江海事局出台了《虾峙门外口外深水航槽通航安全管理规定》和超大型船舶使用航槽海事监管程序等，加强这一深水航槽及油船矿船码头的管理，维护该水域的船舶航行和锚泊秩序，保障超大型船舶航行、锚泊的安全。