专家介绍，三峡工程蓄水使长江上游航道通航条件大为改善，水上运量猛增，但闸室及闸门规模居世界内河船闸第一的葛洲坝一号船闸受下游航道限制，汛期最大通航流量只有2万立方米每秒，每年洪水超过这一流量时都必须停航。近年来，三峡开发总公司投资近亿元完成了葛洲坝大江航道的河势调整改造工程。7月底以来，三峡通航管理局利用长江上游洪峰通过三峡的时机，分别组织大型集装箱货船和千吨级拖轮船队，先后实施了洪水流量3。5万立方米每秒、3万立方米每秒和2。5万立方米每秒三种水情条件下的实船过闸试验，检验了大流量状况下船舶通过的实际效果，为规范航路、航法及驾引操作方法，提高船舶通过能力提供了可靠技术资料。