近日，全球首台轮胎吊大车轮毂电机驱动机构在振华重工研制成功。研发人员创造性地将驱动机构“塞”进直径约50厘米的空腔内，嵌在轮胎吊的轮胎上。

　　该驱动机构由新型电机、减速器和制动器组成，取消了传统轮胎吊大车的链轮、链条、联轴节、轴承和罩壳等众多部件，采用完全自然冷却的方式。

　　目前，全球运行的轮胎吊多达万余台，其大车电机驱动均采用链轮链条的传动方式，外置在轮胎吊上，导致结构松散、运行冲击震动大、精确定位困难、维护要求高、场地油污大等缺点。新型嵌入式轮毂电机驱动机构相比于传统驱动机构，具有体积小、效率高、环保卫生、维护方便等优点，将开启振华重工在全球轮胎吊市场新一轮机遇。

　　（实习编辑：新闻中心梁政）