京杭运河湖西航道一期工程作为江苏省水运及徐州市“三重一大”重点建设工程，起于蔺家坝船闸，止于沛县房村，包括土方挖掘、新建渡口、护岸等施工。目前，湖西航道一期工程航道工程建设正快速推进中。
　　首次采用生态护坡
　　昨日下午，记者在湖西航道一期工程航道工程二标段施工现场看到，几台吊车和挖掘机正在进行钢筋混凝土小方桩预制施工，几十名工人正对已经预制好的小方桩进行加固工作。
　　“这些施工是重力式护岸前期工作，目前，航道工程进展快速，已完成土方开挖50万方，完成预制小方桩4600根，下一步将进入护岸、护坡和渡口的建设施工。”湖西航道一期工程建管处李宏辉说。
　　李宏辉说，湖西航道一期航道工程中在全市首次采用了生态护坡，生态护坡将建造4公里。建造生态护坡有多种好处，首先是防止水土流失，原来是自然坡，容易造成水土流失，对航道淤积造成影响，同时也会使两岸的土地造成一定的流失；对保护原有的生态环境，如已有水草进行一定的保护，让水草自然的生长；其次，生态护坡可以打造绿色航道，提升整个航道的景观效果。
　　不断航施工法保证正常通行
　　在湖西航道一期工程航道工程不同作业面上记者看道，大型挖掘机正加紧进行土方的开挖施工。在京航运河上，一艘艘满载煤炭、黄沙的大型船舶正有序通过，没有出现拥堵现象。
　　“在航道工程土方开挖施工中，我们采用了不断航施工法，保证了来往船舶的正常通行，先在航道东侧建起围堰，再对围堰东侧土进行开挖，待土方挖掘完毕后，再用搅吸船将围堰拆除。” 李宏辉说。
　　据了解，湖西航道一期工程航道工程全部完工后，航道将由现有的60米拓宽到110米，航道标准将由原来6级航道提升到2级航道，船舶的通行标准也由现在的300吨至500吨，提升到2000吨，大大提升了船舶的通航能力。
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　　徐贾快速通道预计五一通车通车后徐州至贾汪20分钟可抵达
　　中国徐州网-彭城晚报讯（记者 耿耘 通讯员 杨湘明 唐中能）经过徐州市交通工程机械化施工处建设者的紧张施工，我市“三重一大”项目徐贾快速通道工程已进入收尾阶段，将于5月1日全线通车，届时，从市区到贾汪的车程将缩短为20分钟。
　　据了解，徐贾快速通道全长18.4公里，路面宽26米，按一级公路标准修建，设计行车速度每小时100公里，双向4车道，为全封闭高等级快速路，道路工程总投资约6.4亿元，道路两侧绿化工程总投资约1.14亿元。
　　昨日下午，记者在徐贾快速通道施工现场看到，经过近一个月的紧张施工，徐贾快速通道沥青路面摊铺已进入最后扫尾阶段，预计当天傍晚时摊铺工作就可以基本完成。
　　“目前，徐贾快速通道目前已全面进入扫尾阶段，将于5月1日全线通车。”徐贾快速通道建设指挥部的相关负责人告诉记者，原来徐州到贾汪的车程基本上在50分钟左右，徐贾快速通道建成通车后，将大大缩短时间，预计车行20分钟就能够从徐州到达贾汪
　　另外，这条路是构建徐州现代化交通体系的重要大道，对完善徐州的交通路网，拓展徐州经济技术开发区和贾汪区的发展空间，都有着重要的意义。