10月27日至28日，《长江中游新洲～九江河段航道整治工程工程可行性研究报告》（以下简称《报告》审核会议在咸宁市召开，此次会议由交通运输部规划研究院主持，参加会议的有交通运输部综合规划司、长江航务管理局、长江海事局、长江航道局及《报告》编制单位长江航道规划设计研究院、模型试验单位天津水运工程科学研究院等单位的代表及特邀专家共40余人。
　　与会专家和代表听取了编制单位和模型试验单位关于《报告》主要内容和模型试验主要成果的汇报，本着科学、求实的态度对《报告》进行了认真审议，认为《报告》基本符合《航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》的要求，顺利通过审查。
　　新洲～九江河段位于长江干线武汉至安庆河段的中下段，上起葫芦山，下至九江港客运码头，全长约35公里，包括新洲水道和九江水道。新洲～九江河段内分布有新洲浅区、九江上浅区、九江下浅区三处浅滩，除九江下浅区外，另两处浅区碍航程度加剧，成为制约中游畅通的瓶颈之一。《报告》指出，为有效解决浅区碍航问题，实现长江干线航道规划目标，实施长江中游新洲～九江河段航道整治工程是必要的。
　　会议认为，《报告》对新洲～九江河段的河床演变、碍航特性、发展趋势和主要影响因素进行了较深入的分析，结论基本可信。《报告》提出工程实施将按照“上下兼顾，统筹安排；固滩守槽，稳定主流；低水整治，恢复为主”的总体整治原则，采取整治建筑物措施，归顺浅区水流，改善航道条件。
　　据介绍，该工程建设标准为4.5米×200米×1050米，保证率为98％，设计参数为设计最低通航水位5.73米（黄海高程），整治水位8.23米，整治线宽度1000米。
　　工程将在新洲水道徐家湾边滩布置3道护滩带，护滩带长度分别为1022米、1101米、1125米，顶高为航行基面下3米，顶宽3米，在左岸蔡家渡一带新建长约3000米的护岸工程；在九江水道鳊鱼滩滩头布置一座“一脊三齿”的梳齿坝，脊坝长2137米，刺坝长度自上而下依次为407米、499米、470米，在鳊鱼滩左汊进口布置1道护底带，长504米，实施鳊鱼滩滩头及右缘护岸工程，长3300米，右岸大树下塔附近岸坡加固工程，长约6500米。
　　此外，为避免过往船舶对整治建筑物的碰撞，保证船舶航行和整治建筑物的安全，设置9座整治建筑物示位专用标。