11月16日，连云港苏海航标工程公司开始进行洋口港10万吨级航道的航标制作、组装，预计本月底可前往现场布设。

　　2008年，洋口港实现初步通航，继而列入国家临时开放口岸，即将建成投产的中石油LNG、10万吨级石化码头等项目迫切需要一条高等级的进港航道。南通市港口管理局根据洋口港区的水深条件，决定在烂沙洋北水道利用自然水深建设一条10万吨级的进港航道。自去年前期工作开展以来，项目进展顺利，目前已经办结全部的审批手续进入施工阶段。11月11日，烂沙洋北水道10万吨级进港航道工程航标设置获上海海事局航批复。

　　该航道工程主要包括10万吨级进港航道、工作船航道、外锚地和应急锚地。其中，10万吨级进港航道全长18.6公里，设标宽度450米，航道最小水深10.6米；工作船航道全长12.9公里，宽100米，设计水深4.7米；外锚地为边长1180米的正方形水域，设计水深16.5米；应急锚地为直径1180米的圆形水域，设计水深14.4米。

　　洋口港10万吨级航道建成后，将满足目前世界上最大的LNG船舶（26.7万立方米）单向乘潮通航和10万吨级减载船舶乘潮双向通航，为南通沿海港口等级最高的航道。